六合年特马

雅安 千年驿道的恢弘动身点

更新时间:2019-01-08


艰难拍摄 兵匪之中万里穿行

雅安上里古镇二龙桥。
李贵平 摄

 

茶叶经营 曾回升为国家策略

雅安新桥:茶马古道源头的标志点。
(孙明经摄于1939年)

  1939年,从6月初到12月底,历时160余天,28岁的年轻学者孙明经,带着数十位学界名流开列的课题,从雅安出发,肩扛电影摄影机,手握照相机,翻雪山,涉激流,行程上万余里,多少经生去世,实现了一次用影像和照片考察的“茶马贾道”(茶马古道)科学考察课题。
  这是一次向藏汉等多民族文明交流、向宏大远征古道的致敬之作。
  1939年孙明经所记载的历史画面中,西康人背上的货物有大米、木炭、矿石,但背得最多的还是茶叶。在汉人的假想中,茶叶对日常生涯的意思远不如米和煤重要,为什么偏偏是茶叶,驱动了无数背夫经久不息的负重远行呢?
  在孙明经的视线中,茶无疑是藏民生活里极其主要的部分:对生活在酷寒高原上的藏民来说,“宁肯三日无粮,不可一日无茶。”高原缺少蔬菜水果,以肉食为主的藏民必须通过天天饮用大量碱性极高的酥油茶,来中和体内的酸碱度。这已成为一个传统风气。
  孙明经在考察中发现,边茶从雅安启运,人力背运至打箭炉要用三四十天时间;从打箭炉西运到格尔木集散地需一年半或两年,而到拉萨集散地则需两年半或三年。
  为何要用如此长的时光?起因有四:一、用牦牛驮运是“边牧边运”,即一边放牧一边送输。二、打箭炉以西地处高原,有的处所九月就开始下雪封山,要到第二年初夏才华再次上路,一年中能用于运输的时间非常有限。三、因包装藏茶要耗用大量牦牛皮,必须宰杀大量牦牛,因此牦牛在运茶途中必需实现繁殖,阅历“交配季节”和“产仔节令”。四、打箭炉以西的河流少桥,牦牛群须在枯水期渡河。
  孙明经还向经营雅安边茶的茶商求教:“为何雅安至打箭炉这一路上,不用马匹运输而用人力背运?”得到的回答是:“在平路上一匹马可驮12条茶,从雅安到打箭炉路很不好走,一匹马最多驮2条茶,比不过人。这条路上,一个男背子最少可能背12条茶,多的能够背19条到20条,女背子少的可以背7条,多的可以背10条,个别背8条。用马驮茶还要马夫照看马匹呢。”一条边茶重16斤,20条边茶重320斤。古道上马儿不胜其重,背夫们却可为之。雅安边茶背运到打箭炉后,易名“藏茶”。
  雅安以西,有五大横断山脉和六大洪流。雅安至打箭炉间的途径,“翻深谷越洪流,再翻高山再越激流”。孙明经在考核团中参加的是地理组。考察途中遇到了兵匪,很多人打退堂鼓折返了,但他义无反顾地坚持考察,拍摄记录了大批宝贵图片跟文献资料。

雅安背茶工雕塑。

 

  在城市的家族中,有这样一种类型:这些城市在并不遥远的从前,曾经由于得地利之便辉煌一时,从而有着深厚的历史遗产;等到今天天时的优势不再,它便匆匆地化蛹为蝶,以另一种闲散的表情展露芳容。雅安,恰是这样一座城市。
  青衣江和陇西河二水交汇,冲积出了由四川盆地向青藏高原过渡的这方小小河谷,雅安便扼守其间。南下凉山、西控康藏、北上成都,有利的地舆位置构筑了这个城市久长的历史。兴许因为在民国年间曾经作过西康的省会,雅安比四川的其余地级城市更露出出一种大气,就像一个见过世面的望族女子,虽繁华事散,但气质还在,骨子里的那份端庄与雍容还在。
  如果咱们要决定一两个词语来概括雅安,我认为它们是:茶马古道、后花园。茶马古道,代表了雅安的历史;后花园,则是对今日雅安最形象的概括。

雅安茶图据西藏博物馆。

雅安草坝蒸茶。(孙明经摄于1939年)


因边茶而富 刘文辉的敛财之道

  《明史・茶法》载:太祖朱元璋“诏天全六番司民,免其徭役,专令蒸乌茶易马。”乌茶即藏茶、边茶,天全即今雅安天全县。《西藏政教鉴附录》:“茶叶自文成公主入藏地”,即雅安所产龙团、凤饼茶,贡奉朝廷后作跟蕃礼品带进藏区。清康熙三十五年(1696),皇帝批准在打箭炉开市“蕃人市茶贸易”,大行茶马交易,雅安边茶从此改到打箭炉交易。
  清代中叶,雅安的茶号已经发展到80余家,有些茶号还具相当范畴。职员中有清楚的等级界限,有严格的升迁轨制和工资制度,各种管理措施周到。那些年代,商人为了牟取厚利,千方百计控制货源,抬高售价。于是,本来不算可贵的边茶,到了藏区便身价百倍,不少劳苦大众无力购买,有的人只能拾取富人熬茶后摈弃的梗渣,即所谓“吃三道茶”。
  雅安作为茶马贸易的中央,又是扼川藏、川滇的咽喉之地,“茶马互市”的政策法令,大多以雅安首发。
  《明史・食货志》载:“明初,雅州碉门茶马司划定,西藏的上等马给茶40斤,中等马给茶30斤,下等马给茶20斤……”到了战马稀缺年份,天全县碉门茶马司又改规定:“上等马给茶120斤,中等马给茶70斤,下等马给茶50斤。”1935年,西康省主席刘文辉强调:“边茶为汉藏商业的中心,亦为汉藏经济接洽之纽带。历代中朝政府均以此导致边民,促其内向。”又称“乃至近年,茶于康藏更存在重大的政治意思。因康藏两地,无论政治,军事均不能有直接联系……故茶非但为局部个别商品,且与国家社会有全体联系。”把茶叶经营,提高到国度策略层面来看待。
  上世纪五十年代中期,雅安到康定的公路建成通车,持续了数百年的大路、小路及背夫们促退出历史舞台,被古代交通所代替。

 

清茶马交易 从雅安改到打箭炉

 

 

 

  今天的名山新店镇,有一座宋代营造的茶马司陈迹。这也是全国唯一留下的茶马司遗迹。这座建造于宋熙宁七年(1074)的四合院,是中国历史上第一个专管茶马贸易的行政机构,其职责在于“掌榷茶之利,以佐邦用;凡市马于四夷,率以茶易之”。
  1995年版《名山县志》载,茶马司建立3年之后,曾经任用王安石变法的宋神宗,在元丰初年颁布了一道著名诏书,“专以雅州名山茶易马,不得他用”,并“破为永法”。
  从此,以雅安为制造中心的南路边茶,在雪域高原声名远播,在川藏茶马交易的鼎盛时期,曾经“岁运名山茶二万驮”,而名山茶马司接待的通商队伍人数一天竟多达2000余人,盛况可见一斑。
  雅安边茶的繁荣,培育了百年不衰的商业神话。
  一代代商人因经营南路边茶而致富,有的甚至成了巨富。当年刘文辉执政西康之后,面对顾此失彼的地方财政,这位精明的四川政客首先想到的就是边茶,他操纵了西康最大的康藏茶叶公司,并以边防开销浩瀚为名,拒不向国民党财政部上缴茶税,而公司第一年的产量就达到40万包茶,约合140万银元。
  专业生产边茶的作坊又称“茶号”。从明代二三十家,到清代发展到七八十家,成为雅安历史上最具代表性的一项民族工贸易。其中像义旺盛、天增公、孚和、永昌、姜家等多少家大茶号都是经营了数百年的老店。这种格局,始终连续到上世纪八十年代末期。
  今天,雅安雨城区出产的雅安藏茶,更是占到了藏区茶叶总销量的80%以上。南路边茶制作技巧被列入国家级非物质文化遗产保护名录。
  千百年来,人文自成一家。汉家的茶,藏区的马,在南来北往的交换中缓缓融合成了茶马古道。驼铃声西行远去,生命在一直往复中茁壮。

 

  川藏茶马古道,起点就在雅安。
  雅安西康大桥出口外,有一组古朴的群雕铜像:背着茶包的背夫,扛着茶包的马队,有个男孩也跟在妈妈后面负重前行,他目光摇动,憧憬远方,沿着波折山路跋涉着自己的成长……这组“茶马古道雕塑群”,就是为了留念鼎盛了千年的旧道,是为了纪念在这条路上跋涉运茶的背夫,更是为了纪念那些为汉藏民族的团结和茂盛做出了贡献的人们。
  雅安也称雨城,因为终年气象湿润、雨水充足,特殊适合茶树的成长,从西汉开端,便成为我国西南地区有名的茶叶产区。雅安茶在不同历史时代又称黑茶、乌茶、边茶、边销茶、四川南边茶、四川南路边茶、大茶、雅茶等。正是有了雅安源源始终的边茶供给,一千多年来,边茶就像一条坚实的纽带,把汉藏国民紧紧连在一起。
  史料记载,清代每年输入西藏的茶70%以上来自四川,其中重要为雅州(雅安)所产边茶。这条路,也是横断山脉里最艰巨的茶马古道,主要由人力运输跋涉。于是在那个时期,产生了一种特别的工作岗位――背夫。
  从雅安到康定(打箭炉)的茶叶,由背夫一步一个足迹背运到达。多的足足要背两三百斤。妇女、小孩也加入了背茶的行列,甚至还有哺乳期的妇女也带着婴儿一起上路。
  这些男人、女人甚至孩子,以接力棒的形式从雅安出发,向西经打箭炉、昌都至拉萨,前仆后继,环环相扣,再由拉萨向西通到异国的不丹、尼泊尔、印度,全长近4000公里。
  人在经历风吹日晒后,皮肤会变得分内黝黑,更别说安静水灵的茶叶了,它们在青藏高原的巨大温差中默默酵变,退去绿衣换上黑装,甚至于到达圣城拉萨时,竟然变异为一类新的茶种。
  从雅安到打箭炉的古道有两条,人们将它称为“大路”和“小路”。
  大路从雅安动身,向西南经飞龙关到荥经新添镇,过六合、花滩、箐口、黄泥翻越大相岭到清溪,向西经宜东、三交翻越飞越岭进入泸定,复经磨西到打箭炉。这条路,与古代南方丝绸之路交加重叠,也是朝廷向藏区输入军饷物资的官道,沿途驿站客栈较多,商旅行人、马帮过往频繁。
  小路非“小”,也从雅安出发,向西经宋村渡,过青衣江逆流而上,经飞仙关到天全始阳、两路口、长河坝,翻越马鞍山,在泸定与大路会合进入康定。这一路夹岸幽谷,遮天蔽日,道路峭拔,景象恶劣,野兽出没,沿途少有客栈。背夫常常风餐露宿,异样艰苦。
  当初,茶马古道的内涵在缓缓变革,不再局限于单纯的茶马互市商路。当初的茶马古道,已成为西南地区古道系统的代称,波及的地域范围也越来越广阔。

雅康高速拉近了成都到康定的距离。李贵平摄


背夫脚印 穿梭4000公里到印度

  雅安 千年驿道的恢弘出发点

  雅安边茶,作为文成公主随嫁礼品传入西藏后,很快成为藏族公民日常生活的必备饮品。为了传递茶叶,自唐代以来,从四川到西藏拉萨,便有了这条历史上形成最早、里程最长、道路最险的茶马古道。1995年版《雅安县志》载:宋熙宁七年(1074),天子下诏,在雅安多地设茶马司。宋神宗元丰四年(1081),诏令“其雅州名山茶,今专用博马”。

 

 


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